曾經(jīng)的光鮮亮麗，到現(xiàn)在欠一屁股債。2021年包工頭該何去何從？是不是該退出了呢？

以前的包工頭，是更先從農(nóng)村走進(jìn)城市，打探謀生道路的先鋒者，他們是在農(nóng)村中走在最前邊，富有賺錢思維也是更先在村里富起來的人。而現(xiàn)在剩下的只有艱辛，為什么曾經(jīng)輝煌的包工頭現(xiàn)在卻是舉步維艱呢？主要有如下幾個現(xiàn)實因素。

1、農(nóng)民工工資逐漸上漲，可還是招不到人

如今的貨幣超發(fā)越來越快，每年農(nóng)民工工資都會出現(xiàn)半年一小漲，一年一大漲的情況，現(xiàn)在500元的日薪都招不到人，而作為包工頭項目總價是不變的，中間漲出的工資都得包工頭承擔(dān)。就造成很多包工頭承接項目時一算有利潤，一旦項目完工后一結(jié)算便出現(xiàn)虧損。

2、市場競爭日趨激烈，單價越來越透明。

現(xiàn)在是薄利時代了，甲方不遵守合同約定，拖欠工程款成為普遍現(xiàn)象。一方面是甲方資金不足，另一方面是工人工資不得拖欠。很多包工頭靠貸款發(fā)放工資，無形中大大增加了資金成本，降低了本來就很微薄的利潤。

3、過程中甲方對工程量隨意變更。

為了減少工程造價，甲方往往在施工過程中對利潤高、額度大的分項工程進(jìn)行變更減少。采用低造價的設(shè)計代替原來高造價的設(shè)計方案，而包工頭在包工程過程中，往往是低價中標(biāo)，這讓后期包工頭難以賺錢甚至虧本。

4、甲方崔趕工期，質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)格

勞動監(jiān)察部、環(huán)保督察、文明施工督查、路政等都定期檢查，趕工期是工程人必經(jīng)過程，可趕工期必然會影響工程質(zhì)量。兩者沖突下，只能靠后期彌補(bǔ)，過程中執(zhí)法大檢查，交工時驗收不達(dá)標(biāo)，各種人情關(guān)系處理，社會打理，這些不僅得會人情世故，還得花錢辦事。

所以說，其實在現(xiàn)實生活中，包工頭并不是像大家想象的那樣“風(fēng)光無限”，他們也有自己的難處。2021年了，包工頭到底該何去何從呢？你怎么看？